Vancouver, 1959 – Als der Donner seiner Doppel-Radialkolbenmotoren zu einem Rumpeln verblasste, rollte der RCAF C-119 „Flying Boxcar“ von der Landebahn und kam zur Ruhe. Die Bodenmannschaft nähert sich, der hintere Teil des Flugzeugs teilt sich in zwei Teile und die vorsichtige Aufgabe des Entladens beginnt. Unterhalb der Doppelausleger der C-119, die immer noch mit der von König George V. gewährten roten Flagge versehen sind, taucht ein massiver Cadillac auf.
Es ist ein Auto, das für eine Königin geeignet und gebaut ist. Sie besteht aus einer Standard-Cadillac-Fleetwood-Limousine der Serie 75 und ist über sechs Meter lang und zwei Meter breit. Der Boden ist mit einem speziell vorbereiteten Schaffell namens Mouton ausgelegt und die Sitze sind mit McLaughlin-Kutschentuch bezogen. Ein abnehmbares Landau-Oberteil aus Plexiglas wurde mit einer elektrischen Schiebedachplatte versehen, die sich weiter öffnen lässt. Es gibt zwei zusätzliche Klimaanlagen für das Heck und es ist das erste Auto der Welt, das über Vier-Wege-Rücksitze verfügt.
Dieser spezielle Cadillac war das Flaggschiff einer dreiköpfigen Flotte. Ebenfalls von der kanadischen Regierung in Auftrag gegeben wurden ein Continental Mk IV Cabrio und ein Chrysler-Ghia Crown Imperial, die die inländischen „Big Three“ -Hersteller repräsentieren. Sie wurden erstmals am 13. Juni 1959 in den Gebäuden des kanadischen Parlaments gezeigt. Die Gesamtkosten für alle drei betrugen 150.000 USD, was inflationsbereinigt über einer Million liegt. Zusammen mit dem Schienen-, Luft- und Wassertransport beförderten diese drei Maschinen Königin Elizabeth II. Und Prinz Philip etwa 25.000 km und berührten jede einzelne kanadische Provinz und jedes kanadische Territorium.
1959 Die Cadillac Fleetwood-Limousine der Serie 75 befindet sich unter dem RCAF C-119 „Flying Boxcar“, mit dem sie für Königin Elizabeth II. Und Prinz Philipps Royal Tour durch Kanada bewegt wurde
Mit freundlicher Genehmigung der Jean-Michel Roux-Sammlung
Dies war nicht das erste Mal, dass die Royals Kanada mit einer Tournee zierten, aber es war der umfassendste Besuch. Es gab einige leichte Kontroversen, als ein CBC-Fernsehmoderator namens Joyce Davidson vorschlug, dass viele Kanadier der britischen Monarchie gleichgültig gegenüberstehen, und mehrere zeremoniell gekleidete Musiker und Wachen während der ersten Begrüßungszeremonie Ende Juni zusammenbrachen, weil es ein so heißer Tag war.
Trotzdem war die Tour ein voller Erfolg, und die Menge drängte sich auf der Straße. Einige waren überzeugte Monarchisten, andere schätzten vielleicht Ihre Majestät, die sich dem Gesang von „Oh Canada“ anschloss, und andere waren natürlich nur da, um das Spektakel zu sehen. Die Königin und ihr Prinz standen im hinteren Teil des offenen Cadillac und winkten den versammelten Zuschauern mit der Handgelenksbewegung zu, die kein anderer Mensch auf dem Planeten anwendet.
Es war das vierte Mal, dass Königin Elizabeth II. Kanada besuchte. Als Prinzessin Elizabeth besuchten sie und der damalige Herzog 1951 zum ersten Mal Kanada. 1957 eröffnete sie als Königin das 23. kanadische Parlament. 1953 landete ihr Flugzeug auf einer Tour durch andere Commonwealth-Staaten kurz in Gander, um in den frühen Morgenstunden zu tanken.
Bei dieser Gelegenheit wurde es bekannt, und um 3:20 Uhr morgens umringten ein paar lautstarke Neufundländer das Flugzeug und weckten die Königin mit dem Gesang „Denn sie ist eine lustige gute Kerlin“ in der neufundländischsten Sache, die jemals in Neufundland passiert ist . Die Königin hielt eine kurze und liebenswürdige Rede. Man kann sich vorstellen, dass der Herzog empfiehlt, sie alle auspeitschen zu lassen.
Aber vielleicht ist das ein bisschen unfair. Der verstorbene Prinz Philip wird oft als hochmütiger, unnachgiebiger Kerl dargestellt, schnell mit einem ungefilterten Scherz, aber er hatte auch seine menschliche Seite. Der Zeitplan für das königliche Paar im Jahr 1959 war eine anstrengende Parade stickiger offizieller Abendessen, die endlos vorgeführt wurden, aber sie gingen weiter. Darf mich nicht beschweren.
Kanada hat eine merkwürdige und langjährige Automobilverbindung zur britischen Königsfamilie. Als Prinz Edward und sein Bruder Prinz George 1927 Kanada besuchten, wurden zwei in Kanada gebaute McLaughlin-Buicks für die Tour verwendet. Als der erstere 1936 König Edward VIII. Wurde, bestellte er einen kanadischen McLaughlin-Buick als seine persönliche Limousine anstelle eines Rolls-Royce oder Bentley.
Königin Elizabeth II. Und Prinz Philip auf ihrer Royal Tour 1959 durch Kanada
Königin Elizabeth II. Und Prinz Philip auf ihrer Royal Tour 1959 durch Kanada
Königin Elizabeth II. Und Prinz Philip auf ihrer Royal Tour 1959 durch Kanada
Königin Elizabeth II. Und Prinz Philip auf ihrer Royal Tour 1959 durch Kanada
Königin Elizabeth II. Und Prinz Philip auf ihrer Royal Tour 1959 durch Kanada
Der Boden ist mit einem speziell vorbereiteten Schaffell namens Mouton ausgelegt und die Sitze sind mit McLaughlin-Kutschentuch bezogen.
Nach der Royal Tour 1959 ging der Cadillac in die US-Präsidentenflotte über, wo er von Präsident John F. Kennedy und First Lady Jacqueline-Bouvier Kennedy für offizielle Veranstaltungen und Paraden eingesetzt wurde.
1959 Cadillac Fleetwood Limousine der Serie 75
1959 Cadillac Fleetwood Limousine der Serie 75
1959 Cadillac Fleetwood Limousine der Serie 75
1959 Cadillac Fleetwood Limousine der Serie 75
1959 Die Cadillac Fleetwood-Limousine der Serie 75, die aus dem RCAF C-119 „Flying Boxcar“ entladen wurde, bewegte sie für Königin Elizabeth II. Und Prinz Philipps Royal Tour durch Kanada
1959 Die Cadillac Fleetwood-Limousine der Serie 75, die aus dem RCAF C-119 „Flying Boxcar“ entladen wurde, bewegte sie für Königin Elizabeth II. Und Prinz Philipps Royal Tour durch Kanada
1959 Die Cadillac Fleetwood-Limousine der Serie 75 befindet sich unter dem RCAF C-119 „Flying Boxcar“, mit dem sie für Königin Elizabeth II. Und Prinz Philipps Royal Tour durch Kanada bewegt wurde
1959 Die Cadillac Fleetwood-Limousine der Serie 75 befindet sich unter dem RCAF C-119 „Flying Boxcar“, mit dem sie für Königin Elizabeth II. Und Prinz Philipps Royal Tour durch Kanada bewegt wurde
1959 Cadillac Fleetwood Limousine der Serie 75
1959 75er Cadillac Fleetwood Limousinen abnehmbares Glasdach
1959 Royal Series Cadillac Fleetwood Limousine Royal Crest
1939 tourten Königin Elizabeths Eltern durch Kanada, als sich ein Krieg in Europa abzeichnete. Wieder wurde eine Royal Buick-Limousine in Betrieb genommen, insbesondere ein offenes Buick 8-Cabrio, das bei General Motors Canada gebaut wurde. Die Männer, die später Kriegsmaterial wie Moskito-Jagdbomber bauten, arbeiteten an diesem Auto, und es hatte ein merkwürdiges Leben.
Nach dem königlichen Besuch von 1939 wurde der Buick von einer gut vernetzten Frau namens Helen Palmer nach Victoria, BC, zurückgefahren. Sie fuhr damit durch die Stadt, montierte hinten ein kleines Klavier, damit ihre Kinder spielen konnten, und benutzte ihren Royal Buick, um auf ihrer Farm Stümpfe zu ziehen, die Vancouver-Insel, die es je auf Vancouver Island gab.
McLaughlin-Buicks und der ’39 Royal Tour Buick sind jetzt im Reynolds-Alberta Transport Museum in Wetaskiwin zu finden. Der Royal Cadillac hingegen würde zuerst in die Hände einer neuen königlichen Familie übergehen.
Nach der ausgedehnten Tour von 1959 ging der Cadillac irgendwie in die Flotte des US-Präsidenten über. Es wurde von Präsident John F. Kennedy und First Lady Jacqueline-Bouvier Kennedy für offizielle Veranstaltungen und Paraden verwendet. Wo einst die Bewohner des Buckingham Palace lebten, wurden jetzt die Menschen befördert, die in Camelot lebten. Leider stand eine Tragödie bevor.
Nach der Royal Tour 1959 ging der Cadillac in die US-Präsidentenflotte über, wo er von Präsident John F. Kennedy und First Lady Jacqueline-Bouvier Kennedy für offizielle Veranstaltungen und Paraden eingesetzt wurde.
Mit freundlicher Genehmigung der Jean-Michel Roux-Sammlung
Es gibt eine etwas berührende Geschichte, die auf die Ermordung von JFK folgt. An diesem Wochenende flog Prinz Philip offiziell zur Beerdigung nach Washington. Zwei Tage nach dem Tod ihres Mannes öffnete Jackie Kennedy die Tür und fand den Herzog von Edinburgh, Prinz Philip Mountbatten, Gemahlin von Königin Elizabeth II., Der auf dem Boden lag und mit einem kleinen Jungen namens John Kennedy Jr., der wollte, imaginäre Spiele spielte weiß, wohin sein Vater gegangen war. Der Prinz hatte fast keine Kindheit, von der er sprechen konnte, und er verstand.
Der Royal Cadillac verschwand einige Zeit später, tauchte jedoch in Cadillac-Sammlerkreisen wieder im Flüsterton auf. Es soll sich derzeit in den Händen eines Sammlers in Sandusky, Ohio, befinden, der eine umfassende Sammlung von 1959 Cadillacs zusammengetragen hat. Es geht das Gerücht, dass das Auto erst wieder auftaucht, wenn es ordnungsgemäß restauriert wurde.
Angesichts der gegenwärtigen Risse im gegenwärtigen königlichen Haushalt debattieren die Kanadier erneut über die Vorzüge einer Bindung an eine Monarchie. Ob die Royals Teil der Zukunft unseres Landes sind, wird zweifellos ausführlich diskutiert. Vielleicht könnten die Monarchisten und Antimonarchisten ein Hockeyspiel haben, entscheidet der Gewinner.
Unabhängig von der Zukunft sind die Royals und ihre Touren sowie die Fahrzeuge, die auf ihnen eingesetzt werden, Teil unserer Geschichte. Der Royal Cadillac ist irgendwo da draußen. Man hofft, dass es wieder das Licht der Welt erblicken wird.